Kako izraditi mlazni motor 2019


Will a JET ENGINE Motorcycle Set New Records? (Lipanj 2019).

Anonim

Mlaznica je prilično egzotična stvar čak i za talentirane ljubitelje da dizajniraju bilo što u garaži ili u radionici u kući. Ali ako je netko oduševljen i zapalio se sa sličnom idejom, teško da će išta moći spriječiti ostvarenje sna. Najjednostavniji u konstrukciji, takav uređaj, koji se može sastaviti, je nevaljani, impulsni mlazni motor.

Trebat će vam

  • Metalne cijevi, aparati za zavarivanje.

instrukcija

1

Pripremite komad metalne cijevi promjera 250 milimetara i duljine 360 ​​milimetara. Na obje strane, zavarite poklopce konusa s otvorima u sredini. Rupa u jednom poklopcu promjera 80 milimetara, au drugoj 50 milimetara. To će biti komora za izgaranje.

2

Zatim, na jednoj strani komore za izgaranje, u otvoru od 80 milimetara, zavarite komad cijevi odgovarajućeg promjera i 400 milimetara duge - to je mlaznica. Nakon što vam je potrebna U-oblika zakrivljena cijev, unutarnji promjer od 50 milimetara. Jedna strana cijevi u obliku slova U duga je 510 milimetara, druga strana je 250 milimetara, a središnji dio cijevi koja spaja ove strane iznosi 400 milimetara.

3

Zavarite dugi kraj U-cijevi u 50-milimetarsku rupu komore za izgaranje, a kratki kraj mora biti zavaren na kratki kraj. Mjere zvona: duljina 1030 milimetara, uski kraj 50 milimetara, širok 150 milimetara. Motor će biti u obliku slova P. Nakon eksplozije mješavine goriva i zraka nastaje vakuumska zona u komori za izgaranje, u koju trenutačno teče novi dio zraka i goriva.

4

Motor može raditi na mnogim vrstama goriva, ali najlakše je koristiti propan. Zavarite metalnu cijev za dovod plina u komoru za izgaranje. Da biste zapalili smjesu, koristite svjećicu za automobil, koja se napaja izmjeničnim naponom kroz špulicu.

Obratite pozornost

Budite oprezni, svaki mlazni motor je eksplozivan.

Dobar savjet

Tijekom rada, motor je vrlo vruć, čak se i topi, tako da ne može dugo raditi. No, ako sagradite rešetkasti poklopac oko grijanih dijelova motora i napunite prostor između kućišta i kućišta motora metalom s nižim taljenjem (bakar), sam se motor neće topiti dok se taj metalni spremnik ne ispari. Iako će to povećati težinu uređaja i složenost proizvodnje.